Grad Zagreb pokrenuo je otvoreni postupak javne nabave za izradu sveobuhvatne analize parkirališnih kapaciteta u svim gradskim četvrtima, vrijedne do 150.000 eura bez PDV-a. Rezultat će biti dokument na temelju kojeg će gradonačelnik Tomislav Tomašević odlučivati o daljnjem širenju sustava naplate parkiranja, uključujući blokovsko parkiranje. Iako se formalno radi o prometnoj studiji, njezin sadržaj i vrijeme raspisivanja natječaja daju joj širi politički i upravljački značaj, piše Jutarnji list.
> Tomaševićevo blokovsko parkiranje: Krije li se iza ‘reforme’ samo želja za punjenjem gradske blagajne?
Od izvođača se traži detaljna analiza postojećeg stanja: broj i lokacija parkirnih mjesta, razina popunjenosti tijekom dana, trajanje parkiranja i rotacija vozila. Obuhvaćena su ulična parkirališta, otvorena i zatvorena parkirališta, javne i poslovne garaže te privatni kapaciteti koji se koriste za stanovanje ili komercijalne svrhe. Ključni cilj je procjena učinkovitosti postojećeg sustava naplate, uključujući analizu zona, tarifa, vremenskih ograničenja, identifikaciju preopterećenih dijelova grada i povezanost parkiranja s razvojnim potrebama četvrti. Zanimljivo je kako je Tomašević sve napravio obrnuto, prvo je uveo blokovsko parkiranje, pa tek sad analizira stanje.
Tomašević je i ranije skupo plaćao elaborate
Natječaj je posebno značajan zbog blokovskog parkiranja, uvedenog u listopadu 2024., za koje je Grad ranije najavljivao zasebnu studiju učinkovitosti. Takva studija do danas nije objavljena, a prema Povjereniku za informiranje, Grad njome u svibnju nije raspolagao. Time se otvara pitanje je li najavljivana evaluacija ikada započela ili će se ona tek sada provesti kroz ovaj novi projekt?
Analiza će se temeljiti na opsežnim terenskim istraživanjima, uključujući satno brojanje zauzetih mjesta i evidentiranje nepropisnog parkiranja. Ugovor traje devet mjeseci, nakon čega bi Grad trebao dobiti prvu cjelovitu analizu parkiranja u Zagrebu. Ostaje neizvjesno hoće li rezultati biti u potpunosti javno objavljeni.
Ovo nije prvi put da Tomašević plaća elaborate, odnosno vanjske suradnike za izrade studija o raznim pitanjima. Kako piše Nikita Stoja na X-u, “nakon što su raspisali javni natječaj za 100.000 eura da bi im ‘stručnjaci’ s FPZG i FFZG rekli treba li ukidati mjesne odbore, i nakon raspisivanja javne nabave za čak 600.000 eura za elaborat tehničke regulacije prometa – evo nam novog: 150.000 eura za elaborat učinkovitosti blokovskog parkiranja”.
Nakon sto su raspisali javni natjecaj za 100.000€ da bi im “strucnjaci” s FPZG i FFZG rekli treba li ukidati mjesne odbore, i nakon raspisivanja javne nabave za cak 600.000€ za elaborat tehnicke regulacije prometa – evo nam novog: 150.000€ za elaborat ucinkovitosti blokovskog… https://t.co/io9KsCr5DR pic.twitter.com/BCbfEtymq5
— Nikita Stoja (@NikitaStoja) December 27, 2025
> Lovrić o blokovskom parkiranju kojeg uvodi Tomašević: ‘Izazvat će opći nered i kaos’
Elaborat za mjesnu samoupravu
Samo nekoliko mjeseci nakon što su preuređivali mjesnu samoupravu, postavljali svoje ljude i govorili da napokon imaju rješenja, Tomašević i SDP naručili su analizu vrijednu 100.000 eura bez PDV-a kako bi im netko izvana objasnio što sustav uopće treba raditi. Reforma koju su najavljivali pretvara se u potvrdu da ni plan ni model nisu postojali.
Proljetos je aktualna većina u Zagrebu uvjeravala da uvodi novu, funkcionalnu i modernu mjesnu samoupravu. Bez zadrške su mijenjali strukture, postavljali svoje ljude i najavljivali da će sustav napokon proraditi. Sada, samo nekoliko mjeseci kasnije, Grad Zagreb pokrenuo je javnu nabavu za interdisciplinarnu analizu vrijednu 100.000 eura bez PDV-a, s rokom izrade od devet mjeseci, što sada služi kao pokušaj da se izradi ono što je već trebalo postojati, izvijestio je ranije Marijan Opačak za 01portal.hr.