Tomislav Tomašević uveo je novu ‘pogodnost’ za zaposlenike gradske uprave. Ako negdje žure, za to im mogu poslužiti službeni bicikli.
Naime, krajem 2025. Grad Zagreb je tvrtki Matis Outdoor d.o.o iz Sračineca isplatio 24.187,50 eura u svrhu “nabave bicikla za potrebe gradske uprave”.
Nabavljeno je ukupno 45 gradskih bicikala smještenih na 16 lokacija.
Bicikli će zamijeniti automobile
Kako su rekli za Jutarnji list, bicikli su namijenjeni internoj uporabi za mobilnost zaposlenika unutar radnog vremena. Nalaze se na lokacijama gdje Grad ima svoje poslovne prostore. Bicikli bi zapravo trebali zamijeniti vožnje službenim automobilima ili pješačenje između gradskih adresa.
No, iz Grada kažu kako nemaju informaciju koliko zaposlenika zapravo koristi ovu uslugu.
“Sustavno se radi na modernizaciji javnog prijevoza i razvoju prometne infrastrukture, između ostalog i kroz nabavku novih niskopodnih tramvaja i električnih autobusa, sustava javnih bicikala Bajs, ali i kroz nabavke bicikala za potrebe redovnog obavljanja posla gradskih zaposlenika”, rekli su za Jutarnji.
>Evo koliko mjesečno plaćamo Tomaševićeve ‘Bajseve’ diljem Zagreba
Prema internom dokumentu u koji je Jutarnji imao uvid, bicikli su raspoređeni na adresama Trg Stjepana Radića 1, Ćirilometodska ulica 5, Trg Marka Marulića 18, Ulica Pavla Šubića 38, Vlaška 108, Siget 2, Trg Dragutina Domjanića 4, Zapoljska ulica 1, Petrova ulica 116, Dubrava 49, Ulica kneza Branimira 71b, Nova cesta 1 i 4, Vodnikova ulica 14, Martićeva ulica 14 te Park Stara Trešnjevka 2.
O kakvim se biciklima radi?
Bicikli koje je nabavio Zagreb su klasični gradski bicikli koji se koriste za svakodnevnu vožnju po gradi i asfaltu. Imaju osnovnu opremu: LED svjetlima, blatobranima, nogarom, zvoncem i U-lock lokotom, a masa pojedinog bicikla je 15,9 kilograma.
Prema dopisu upućenom zaposlenicima, svrha bicikala je “poticanja djelatnika na zdraviju i održiviju mobilnost”. Bicikli se nalaze unutar objekata, a ključevi se preuzimaju na portama.
>Tomašević 2021.: Na posao biciklom i tramvajem; 2026: ‘Uglavnom ne’
Namijenjeni su isključivo upotrebi za vrijeme radnog vremena. Naglašeno je i da se koriste isključivo na vlastitu odgovornost te Grad ne odgovara za eventualne štete ili ozljede tijekom vožnje.
Usluga Bajs
Podsjetimo da je u kolovozu prošle godine uveden sustav javnih bicikala “Bajs”. Usluga je, kako su rekli, dio šire gradske strategije usmjerene na unapređenje kvalitete života građana, čistiji zrak i održivi promet. Do studenog prošle godine nabavljeno je 2 000 bicikla.
Za ovu uslugu Grad Zagreb je u tri mjeseca isplatio 801.413,53. Služba za informiranje Grada Zagreba pojasnila nam je kako se tvrtki Sustav javnih bicikala d.o.o. na mjesečnoj osnovi uplaćuju sredstva iz proračuna.
Tako je za kolovoz isplaćeno 29.538,53 eura, za rujan 165.625 eura, za listopad 182.812,50 eura, za studeni 210.937,50 eura te za prosinac 212.500.
Isplate su izvršene tijekom prosinca prošle godine i veljače ove godine.
Tekst se nastavlja ispod oglasa Tekst se nastavlja ispod oglasaIzvor: narod.hr
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu i društvenim mrežama Narod.hr dopušteno je registriranim korisnicima. Čitatelj koji želi komentirati članke obavezan se prethodno upoznati sa Pravilima komentiranja na web portalu i društvenim mrežama Narod.hr te sa zabranama propisanim člankom 94. stavak 2. Zakona o elektroničkim medijima.