Uoči zasjedanja, premijera i saborske zastupnike na Markovu trgu dočekali su povremeni prijevoznici. Upozoravaju da bi u njihovu sektoru 20 tisuća ljudi moglo ostati bez posla, a neki i bez krova nad glavom zbog leasing zadužnica. Ističu kako su nakon sastanaka s mjerodavnim ministarstvima i mnoštva dopisa svi dogovori obustavljeni, te da su povremeni prijevoznici prepušteni propasti.
– Djelatnost participira u bespovratnim sredstvima koja su Hrvatskoj dodijeljena od strane Europske komisije, da se pod hitno napravi plani i program kako će se ta sredstva dodjeljivat, kome i u kolikom iznosu, i isto tako da se produže mjere za najugroženije, po 4 tisuće kuna za zaposlenike, rekao je za HRT Marko Slišković, udruga Glas poduzetnika.
– Primit će vas ministar Oleg Butković, može i ministrica turizma Nikolina Brnjac. Znam je za ovu temu sve, ali neka vas oni prvo prime, poručio im je predsjednik Vlade Andrej Plenković.
Podsjećamo, sektor povremenog prijevoza ima pad prihoda od 95-98% te postaju nelikvidni s ovrhama koje ih čekaju nakon zakonskog perioda aktivacije koji je pred vratima. Prijedlog konkretnog rješenja s leasing kućama dostavljen je u srpnju Vladi i resornim ministarstvima, no dobili smo odgovor kako Vlada i nadležna ministarstva naprosto ne žele pomoći. Prijedlozi su bili sljedeći:
Hitna dodjela bespovratnih sredstava iz fondova Europske unije,
Nastavak mjera za očuvanje radnih mjesta (4.000,00 kn + doprinosi),
Osigurati moratorij na leasinge i kredite na minimalno jednu godinu s adekvatnom kamatom za kraći period (trenutna kamata na odgođenu glavnicu je trenutačno od 18-35%),
Ubrzani postupak dobivanja sredstava za likvidnost od HAMAG BICRO-a i HBOR-a.
Povremeni prijevoz predstavlja neizostavni segment turizma i povezan je uz obrazovanje (organizirani školski izleti, ekskurzije i svakodnevni prijevoz učenika na nastavu), sport (prijevoz sportskih klubova i navijača) i kulturu (prijevoz KUD-ova, zborova, plesnih skupina i sl.). Ističemo kako je ovaj sektor sastavni dio Ministarstva mora, prometa i infrastrukture koji je do pandemije koronavirusa poslovao samostalno te održivo – bez ikakvih državnih subvencija. Važno je istaknuti da se sektor povremenog prijevoza putnika sastoji od 2.000 tvrtki s više od 20.000 zaposlenih i više tisuća vozila visoke turističke klase (autobusi, minibusevi i kombi vozila).
Prije pandemije koronavirusa ovaj sektor stvarao je isključivo dodanu vrijednost i značajno utjecao na punjenje državnog proračuna. Sada je potrebna hitna dodjela bespovratnih sredstava u iznosima koji su dostatni za podmirivanje svih troškova tvrtke do početka turističke sezone 2021. godine. Moramo istaknuti kako su gotovo sve zemlje članice Europske unije u ovom sektoru dodijelile bespovratna sredstva koja su dostatna za podmirivanje troškova poslovanja. Smatramo da su navedene države stale iza svojih poduzetnika, poreznih obveznika te radnika jer znaju da spas gospodarskih grana znači i brži izlazak iz bilo kakve krize.
Hrvatska to nije učinila. I sljedeće turističke sezone, putnike više neće imati tko prevoziti jer će ova važna turistička grana do tada propasti!
Zato prijevoznici danas na Markovom trgu saborskim zastupnicima ukazuju na svoju problematiku te se nadaju da je nekome ipak stalo do 20 000 ljudi koji ostaju bez posla, a zbog leasing zadužnica, mnogi od njih i bez krova nad glavom.