U još jednom velikom udarcu za njemačko tržište rada u automobilskoj industriji, Mercedes je objavio da će preseliti proizvodnju svoje A-Klase iz Rastatta u Njemačkoj u Kecskemét u Mađarskoj. Dok mađarski ministar vanjskih poslova slavi ovaj potez, najveća njemačka oporbena stranka oštro kritizira vladu, u trenutku kada se sve više pojavljuju znakovi da njemačko automobilsko tržište posustaje.
Ministar vanjske trgovine Péter Szijjártó službeno je potvrdio Mercedesovo preseljenje, piše Budapester. Vijest prenosi Remix.
Szijjártó je uspjeh pripisao „ekonomskoj politici utemeljenoj na zdravom razumu i stabilnoj vladi koja kontinuirano privlači nove investicijske projekte globalnih kompanija iz Amerike, Azije, pa čak i Njemačke“.
> Irska i Mađarska potvrdile glasanje protiv sporazuma EU–Mercosur
AfD: Mercedes je desetljećima simbol njemačke inženjerske izvrsnosti
Međutim, vijest nije dobro primljena u Njemačkoj, gdje je Alternativa za Njemačku (AfD) upozorila na tešku gospodarsku situaciju s kojom se zemlja suočava. „Mercedes-Benz desetljećima je simbol njemačke inženjerske izvrsnosti i gospodarskog uzleta Njemačke. Ipak, kao i mnogi drugi proizvođači automobila, tvrtka ukida radna mjesta u Njemačkoj i širi se u drugim zemljama. Kao rezultat toga, cjelokupna proizvodnja A-Klase seli se u Mađarsku. Očekuje se da će zbog toga 20.000 zaposlenika ostati bez posla“, napisao je političar AfD-a Christian Abel na platformi X.
„To je izravna posljedica zelenih klimatskih i energetskih politika Friedricha Merza. Kako bi Njemačka ponovno postala privlačna industrijska lokacija, potrebna je stvarna promjena gospodarske politike kroz ukidanje energetske tranzicije, zabrane motora s unutarnjim izgaranjem, ukidanje ograničenja emisija za vozne parkove i uklanjanje državom nametnutih obveza izvještavanja. Ako to nije moguće unutar EU-a, Njemačka mora ozbiljno razmotriti Dexit“, napisao je.
> Antidemokratske pojave u Njemačkoj: Demoniziranje i pokušaji zabrane AfD-a
Njemačka je izgubila zapanjujućih 120.000 radnih mjesta
Njegov posljednji komentar izazvao je kontroverze čak i unutar samog AfD-a, budući da je službeni stav stranke da se Dexit neće razmatrati. Godine 2024. objavljeno je da je supredsjednica AfD-a Alice Weidel u potpunosti isključila mogućnost Dexita, odnosno izlaska Njemačke iz Europske unije.
Ipak, 2023. godine zemlja je izgubila zapanjujućih 120.000 radnih mjesta u prerađivačkoj industriji, što ukazuje na ozbiljne probleme. S druge strane, Mađarska, već sada važno proizvodno središte za njemačke proizvođače automobila, sprema se na daljnje širenje. Proizvodnja A-Klase trebala bi započeti u tvornici u Kecskemétu već u drugom tromjesečju, a planirano je da traje do 2028. godine.
„Mađarska pokazuje gospodarsku briljantnost u trenutku kada cijela Europa trpi posljedice rata u Ukrajini i pogrešnih politika sjedišta EU-a u Bruxellesu“, napisao je Szijjártó na društvenim mrežama.
> Roditelji tražili da se dijete izbaci iz vrtića jer mu je otac član AfD-a
Mercedes zapošljava više od 5.000 ljudi u Mađarskoj
Odluka Mercedesa dokazuje da investitori cijene političku stabilnost Mađarske, niske poreze i visoko kvalificiranu radnu snagu, pri čemu je tvornica u Kecskemétu najveće Mercedesovo proizvodno postrojenje u Europi; veći kapacitet postoji samo u Kini, navodi Budapester.
Mercedes, koji je 2024. proglašen „Najatraktivnijim poslodavcem“, danas izravno zapošljava više od 5.000 ljudi u Mađarskoj.
U listopadu 2024. tvornica je proslavila proizvodnju dvomilijuntog vozila; u budućnosti će moći proizvoditi automobile s motorima s unutarnjim izgaranjem, plug-in hibride te potpuno električna vozila.
Mercedes također osniva svoj prvi istraživačko-razvojni centar u Mađarskoj. Preseljenjem proizvodnje A-Klase, njemački proizvođač sada povjerava Mađarima tri modela, budući da su se električni GLB i novi C-Class već proizvodili u Kecskemétu.
> Tko je kriv za dobar posao u Mađarskoj?! NIS bi mogao pasti u ruke MOL-a
Rheinmetall u Mađarskoj
Prošlog prosinca Szijjártó je također objavio vijest o novim radnim mjestima u Szegedu koja donosi njemački Rheinmetall. „Nova hala Rheinmetalla je dovršena, što znači više od 300 novih, visoko kvalificiranih radnih mjesta u gradu! Takve investicije doprinose tome da Mađarska postane jedno od najvažnijih europskih središta za tehnologije budućnosti, zbog čega smo njemačku investiciju vrijednu 29 milijardi forinti podržali s 13 milijardi forinti.“
Tvornica će proizvoditi visokotehnološke komponente za civilne i obrambene namjene, s naglaskom na elektromobilnost (e-mobilnost), vozila na vodik i postrojenja za obnovljive izvore energije, kao i određenu vojnu elektroniku. Riječ je o prvom velikom Rheinmetallovu pogonu izvan Njemačke koji pod jednim krovom objedinjuje civilne i obrambene aktivnosti, stvarajući nova radna mjesta i pozicionirajući Mađarsku kao središte tehnologija budućnosti.
> Kallas ide na ‘sve ili ništa’; Mađari protiv daljnje eskalacije rata u Ukrajini
Tekst se nastavlja ispod oglasa Tekst se nastavlja ispod oglasaIzvor: Narod.hr/Remix News
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu i društvenim mrežama Narod.hr dopušteno je registriranim korisnicima. Čitatelj koji želi komentirati članke obavezan se prethodno upoznati sa Pravilima komentiranja na web portalu i društvenim mrežama Narod.hr te sa zabranama propisanim člankom 94. stavak 2. Zakona o elektroničkim medijima.