Ministarstvo naložilo brodu “Moby Drea” napuštanje teritorijalnih voda RH

– Rješenjem Ministarstva mora, prometa i infrastrukture brodu Moby Drea, koji je u teglju dovezen u luku posebne namjene – brodogradilište Brodosplit radi obavljanja najavljenog remonta, naloženo je napuštanje brodogradilišta u roku od sedam dana, ističe se u priopćenju Ministarstva.

O navedenoj temi, kako je obrazloženo, jutros su održane konzultacije predsjednika Vlade RH Andreja Plenkovića, potpredsjednika Vlade i ministra mora, prometa i infrastrukture Olega Butkovića i ministrice zaštite okoliša i zelene tranzicije Marije Vučković.

Zajedničkim postupanjem Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, Ministarstva zaštite okoliša i zelene tranzicije te Državnog inspektorata Republike Hrvatske, kako se navodi, došlo je do utvrđivanja novih činjenica i okolnosti.

– Obzirom da iz istog proizlazi kako bi se radilo o zbrinjavanju otpada u suprotnosti s pozitivnim propisima Republike Hrvatske, vlasniku broda i Brodograđevnoj industriji Split d.d. izdano je Rješenje o napuštanju splitskog brodogradilišta i teritorijalnog mora Republike Hrvatske u roku od sedam dana, a uzimajući u obzir vrijeme potrebno za organizaciju prijevoza broda bez posade, poručili su iz Ministarstva mora, prometa i infrastrukture.

Kod broda Moby Drea, o kojem se posljednjih dana piše zbog problema s azbestom, sve je po zakonu i pod punim nadzorom nadležnih tijela, poručuju iz Brodosplita.

– Sve nadležne inspekcije provele su nadzor na brodu i izdale službene nalaze. Utvrđeno je da nema nikakvih prepreka za izvođenje radova uklanjanja pregradnih panela koji sadrže azbest, budući da je Brodosplit poduzeo sve propisane stručne i zakonske mjere zaštite, navodi se u priopćenju Brodosplita.

>Ministarstvo kulture Obuljen Koržinek 2022. je otkupilo knjigu Sonje Hranjec o trans ženi

‘Odgovornost vlasnika, a ne Brodosplita’

Istaknuto je kako je brodogradilište radilo u skladu sa Zakonom o zaštiti na radu te propisanim pravilnicima, a dobiveno je i službeno odobrenje za izvođenje radova. Inspekcija zaštite okoliša utvrdila je kako vlasnik broda nije proveo proceduru iz Uredbe EU o prekograničnom kretanju opasnog otpada. Iz Brodosplita naglašavaju kako to nije njihova obveza.

– Ta procedura isključivo je odgovornost vlasnika broda, jednako kao i kod svakog kruzera ili broda koji želi dio otpada ostaviti ili zbrinuti u Hrvatskoj, stoji u priopćenju, uz pojašnjenje da uobičajeno postupke vodi agent vlasnika, a ne brodogradilište.

‘Zbrinjavanje otpada planirano u Njemačkoj’

Dodaju kako je u konkretnom slučaju planirano da se otpad trajno zbrine u Njemačkoj, uz ishođenje potrebnih dozvola od nadležnih tijela Hrvatske, Slovenije, Austrije i Njemačke.

Iz Brodosplita poručuju kako se ne radi o 350 tona otpada, već o približno 350 tona panela koji sadrže azbest, što je uobičajeno za brodove izgrađene prije 2001. godine.

– Predviđenim remontom ne skidaju se svi paneli, već samo dio njih, navodi se u priopćenju.

Skidanje ploča s azbestom još nije počelo

Prema svim zakonima i propisima EU i Hrvatske, brod je uredno dobio dozvolu za uplovljavanje. Radovi se, kažu, odvijaju planiranom dinamikom, ali skidanje azbestnih panela još nije počelo.

– Javnost ćemo pravodobno obavještavati o svim daljnjim koracima, u skladu sa zakonom i stručnim procedurama. Brodosplit nije, niti će ikada biti, tvrtka koja radi štetno ili protuzakonito, poručili su.

Remonti na preporuku bivšeg ministra gospodarstva

U priopćenju podsjećaju da su, na preporuku bivšeg ministra gospodarstva, pristali na veći angažman u segmentu remonta.

– Sada, kada remonte obavljamo stručno i kvalitetno, suočavamo se s neosnovanim optužbama i pritiscima u medijima, istaknuli su.

Građanima poručuju da nikada neće provoditi radove koji bi ugrozili zdravlje ljudi ili okoliš te očekuju od države da ispuni svoj dio obveza u postojećim projektima.

Kako bi se otklonile sumnje, Brodosplit predlaže formiranje neovisne stručne skupine Grada Splita koja bi pratila radove na Moby Drea.

– Slučaj pokazuje kako se iz potpuno kontrolirane i stručno vođene situacije, uz selektivne interpretacije i senzacionalizam, može stvoriti percepcija problema koji ne postoji, poručili su iz Brodosplita, piše HRT.

>Jadrolinija platila agenciji PR-ovca Krešimira Macana da spasi ugled direktora Sopte