Štrajk kontrolora leta, najavljen za ovaj četvrtak, otkazan je, rekao je Vlado Bagarić, predsjednik Uprave Hrvatske kontrole zračne plovidbe.
– Sretan sam što je prevladao zdrav razum, što štrajka neće biti i što neće biti nanesena šteta ni gospodarstvu ni korisnicima koji koriste naše usluge. Tužan sam jer do ovoga nije trebalo ni doći. Častan i odgovoran posao kontrolora leta doveden je pod sumnju i propitivanje, istaknuo je Bagarić, javlja HRT.
“Samo smo davali, ništa nismo tražili”
Dodao je kako ne zna kako će se dalje odvijati situacija.
– Analizirat ćemo cijelu situaciju. Loptica je na njima. Pregovori uvijek idu, rekao je. Uprava je od samog starta pregovarala u dobroj vjeri. Samo smo davali, ništa nismo tražili. U okvirima u kojima je bilo moguće mi smo odradili, napravili i dali. Vjerojatno i razumnost drugog sindikata koji je shvatio da je to realna situacija i da više nije bilo moguće, dodao je.
Preopterećenost kontrolora
Kako smo pisali, smanjenje učinkovitosti i potencijalno ugrožavanje sigurnosti zračnog prometa neminovna je posljedica preopterećenosti kontrolora letenja i manjka stručnog kadra, što je ključni razlog želje za štrajkom članova Hrvatskog strukovnog sindikata kontrolora letenja (HSSKL) koji je trebao započeti u četvrtak, 21. srpnja 2022. godine, u 7,00 sati, izvijestili su iz Hrvatskog strukovnog sindikata kontrolora letenja.
> Kontrolori letenja u četvrtak idu u štrajk, otkazuje se 50 posto letova od subote
Na štrajk su se bili odlučili nakon višemjesečnih pregovora koji su započeli još 24. ožujka 2022. godine i niza neuspješnih pokušaja postizanja dogovora s Upravom Hrvatske kontrole zračne plovidbe, koja u konačnici, kažu, nije pokazala razumijevanje za zahtjeve kontrolora letenja u čijim smjenama se već sada bilježe rekordne brojke praćenja zrakoplovnih operacija na našem nebu, čak i u odnosu na pretpandemijske godine, poručuju, prenio je N1.
Naime, članovi Sindikata predložili su korigiranje općeg dijela kolektivnog ugovora, što podrazumijeva optimalnu raspodjelu dnevnog i tjednog odmora. To bi bilo omogućeno uz ukidanje prekovremenih smjena te ukidanje pripravnosti na poziv, a sve u svrhu smanjenja rizika od povećanog stresa (tzv. Burn out). Također, ističu da nakon noćne smjene kontrolorima mora biti omogućen odmor od minimalno 48 sati, te da za kraći odmor od 48 sati poslodavac mora dobiti pisani pristanak radnika, u što bi trebali biti uključeni svi zaposlenici koji rade operativno i u smjenama, a ne samo kontrolori.
Traže usklađivanje koeficijenata s razinom inflacije
Apel HSSKL-a je usmjeren i na usklađivanje koeficijenata s razinom inflacije, s obzirom na negativne gospodarske trendove uzrokovane pandemijom i nestabilnom situacijom na istoku Europe, a što je omogućeno i regulativom EU-a koju već provodi većina zemalja Funkcionalnog bloka zračnog prostora Središnje Europe (FAB CE) u okruženju, poput Austrije, Mađarske, Slovenije i Češke.
Smatraju da bi ispunjavanje zahtjeva trebalo biti na vrhu ljestvice prioriteta
„Poznato je da je naš posao jedan od najstresnijih na svijetu i da kontinuirano upozoravamo na preopterećenost i rizik od povećanog stresa. Zbog toga je potrebno što prije prilagoditi uvjete rada kako bi se spriječilo ugrožavanje sigurnosti zrakoplovnog prometa. Smatramo da bi ispunjavanje naših zahtjeva trebalo biti na vrhu ljestvice prioriteta, zbog čega se ipak nadamo razumijevanju i dogovoru s Upravom Hrvatske kontrole zračne plovidbe, a sve kako bi, što je moguće prije, bio osiguran nesmetani rad svih zračnih luka“, izjavio je prije otkazivanja štrajka Krešimir Rakoci, predsjednik Hrvatskog strukovnog sindikata kontrolora letenja koji okuplja 365 članova.
Tekst se nastavlja ispod oglasa
