Hrvatska Vlada odustala je od monetizacije autocesta, na današnjem je sastanku Kluba izvoznika u Koprivnici potvrdio je to, pomalo sarkastično, i premijer Zoran Milanović. Premijer je najavio da će od sada ”priča biti potpuno hrvatska”, odnosno, uključiti će mirovinske fondove, koji bi trebali uči u vlasništvo društva za upravljanje autocestama, dionice tog društva ponuditi će se građanima, međutim, predsjednik Vlade smatra da tu neće biti velikog interesa.
Ne odustaje se od referenduma i traži se ostavka
Inače, unatoč činjenici da Vlada odustaje od monetizacije predsjednik Nezavisnog cestarskog sindikata Mijat Stanić najavio je da od referenduma neće odustati. Hoće li ministar biti dosljedan te hoće li ponuditi ostavku kako je najavio, pa se onda predomislio?
Naime, nakon odustajanja od monetizacije u Hrvatskom saboru čuli su se različiti prijedlozi, između ostaloga i prijedlog da ministar Hajdaš Dončić podnese ostavku. Branko Hrg, predsjednik HSS-a, je pohvalio potez premijera Zorana Milanovića konstatiravši da on ipak nije iskren. ” Monetizacija nije bila dobar projekt i nadam se da će ministar Hajdaš Dončić održati svoje obećanje. Rekao je da će ako se odustane od monetizacije dati ostavku, mi očekujemo da će Vlada biti dosljedna”, kazao je Hrg.
Ministar je u jesen poručivao da će dati ostavku ako proces monetizacije ne prođe
Činjenica je da je Vlada dugo vremena gurala monetizaciju autocesta kao svoj kapitalni projekt, Vlada je od toga odustala, međutim, ministar prometa, pomorstva i infrastrukture, Siniša Hajdaš Dončić, u nekoliko je navrata davao brojne izjave glede monetizacije, ništa neobično budući da je on stajao iza tog projekt kao ministar tog resora. Izjave ministra Hajdaš Dončića kada je u pitanju monetizacija hrvatskih autocesta teško je bilo pratiti jer su se one mijenjale u vrlo kratkom vremenskom razmaku.
Prošle jeseni, u listopadu, kada je postalo očito da bi moglo doći do referenduma o monetizaciji, dakle, kada se krenulo s prikupljanjem potpisa za referendum, ministar je jasno poručio da bi odustajanje od monetizacije značilo i njegovu ostavku. Prošle godine u desetom mjesecu ministar je rekao da ga referendum ne plaši te da građani ” Stvari postaju iracionalne, ako mi već sada imamo dug koji je oko 33 milijarde kuna i ako nam taj dug raste, ukoliko zbog toga moramo vratiti ne samo 60 milijardi kuna za X godina, nego tu moramo uračunati trošak održavanja i neke druge parametre, mi imamo s jedne strane priču da idemo sada zatvoriti dug, kada on iznosi 30 milijardi kuna, a s druge strane nam se nudi da dug ostavimo budućim generacijama kada će on iznositi oko 90 milijardi. Autoceste ostaju ovako ili onako hrvatsko vlasništvo, ” rekao je ministar Hajdaš Dončić prije nekoliko mjeseci rekavši da su autoceste i sada u koncesiji te da je koncesionar HAC i ARZ. ”Mi samo mijenjamo koncesionara jer smatramo da privatni koncesionar može dati dovoljno novaca da zatvorimo nepovoljne kredite svima, odluka je na nama i vrlo je jednostavna, želimo li se i dalje zaduživati, i to nepovoljno, ili želimo po prvi puta u povijesti Hrvatske smanjiti javni dug”, govorio je ministar 9. listopada prošle godine obećavši ostavku ukoliko monetizacija ne bude prihvaćena a ponuda bude dobra.
U zimi ministar odustaje od ostavke
Samo dva mjeseca kasnije, suočen s činjenicom da su potpisi za referendum uspješno prikupljeni, ministar Siniša Hajdaš Dončić govorio je nešto posve drugo. Tri dana uoči Božića ministar je, između ostaloga, rekao: ”Neću dati ostavku ako provedba monetizacije ne prođe, bio sam jasan u tom trenutku kada sam rekao da ću ostavku dati tek ukoliko prije čitavog procesa’.”
Tri mjeseca nakon ove izjave Vlada je, kako smo već spomenuli na početku članka, i sama odustala od provedbe monetizacije, ministar, naravno, ne misli dati ostavku iako se u parlamentu mogu čuti zahtjevi za ostavkom.
Postavljaju se dva pitanja: prvo, kojeg će se obećanja ministar pomorstva, prometa i infrastrukture držati, i drugo, tko će platiti sve one naručene studije.
Tekst se nastavlja ispod oglasa
