Vlada je ovlastila Ministarstvo financija da brodogradilištu 3. maj izda državno jamstvo za kreditno zaduženje u visini od 26 milijuna eura za dovršetak novogradnje 733.
Radi se o dovršetku samoiskrcavajućeg broda za rasuti teret za koji je potpisan ugovor s tvrtkom Algoma Central Corporation iz Kanade, a rok isporuke je sredina rujna iduće godine.
No, bit će potrebno dati još dva jamstva jer u 3. maju postoje još dva broda koja se moraju završiti. O sadašnjosti, ali i budućnosti riječkog škvera u Temi dana na HRT-u govorili su njegov direktor Edi Kučan i pomoćnik ministra gospodarstva Zvonimir Novak.
– Svakako da smo uvjereni da se na tom brodu može uspješno zaraditi, zato smo to i predložili Vladi da se taj brod završi u brodogradilištu. O brojkama da budem iskren, ne bih volio javno govoriti, jer imamo još završne pregovore s druga dva brodovlasnika, vezana za gradnju 514. i 723. pa onda vidim da oni odmah slušaju što je iskazano i pokušavaju iskoristiti kao svoju pogodnost za razgovor i postizanje boljih uvjeta za njih, zato o brojkama ne bih govorio, rekao je Kučan za HRT:
– Bez daljnjega, dodaje, sigurno je da će se završetkom ovog broda otvoriti nastavak suradnje s Algomom, koja je počela 2010. godine ali onda nismo imali mogućnosti i kapaciteta da ih opslužimo pa smo od 2014. Ja vidim s Algomom jednu dugoročnu suradnju na obnovi njihove flote.
– Ono što je bitno za naglasiti je da cijeli postupak komuniciramo s Europskom komisijom. Europska komisija je nama na neki način dala zeleno svjetlo da uđemo u cijeli taj postupak ali pod bitnim uvjetom. To je da mi možemo ući u taj postupak samo pod uvjetom da umanjimo štetu koja je već nastalaza državni proračun. Što znači da jedan i osnovni uvjet je da ugovori koji će se sklopiti da kada se podvuče crta, kada se zbroje troškovi i prihod po tim brodovima od brodovlasnika, izračun mora biti pozitivan, rekao je Novak.
U Vladi, navodi Novak, očekuju da će se u državni proračun vratiti oko 35 do 40 milijuna kuna.
3. maj zapošljava kadrove
– Ostali smo bez dobrog dijela segmenta brodoradilišta, mogu reći da smo u međuvremenu zaposlili djelatnike u segmentu nabave, računovodstva. Što se tiče IT tehnologije sada još uvijek radimo s podrškom IT iz Pule, a u ovom sljedećem periodu ćemo krenuti bez daljnjeg na obnovi tehničkog ureda, jer bez tehničkog ureda niste u mogućnosti kompletirati i završiti brod. Svaki brod na primopredaji ima kompletnu dokumentaciju, rekao je Kučan.
Trenutno je zaposleno 740 radnika, a postoje kaže naznake da će se ljudi koji bez plaće nisu mogli živjeti, vratiti. Pokretanje proizvodnje ovisit će o dotoku materijala. Ozbiljni nastavak proizvodnje očekuje za mjesec do dva i brodovi će se graditi paralelno. Iz pulskog akvatorija će dovesti i brod 723.
Hrvatska brodogradnja – Jadranbrod d.d. nadzirat će proizvodnju
– Hrvatska brordogradnja Jadranbrod d.d. će biti tijelo koje će u ime Vlade RH vršiti nadzor nad progresom i završetkom brodova, a isto tako će davati i odobravati naloge bankama koje će biti uključene u taj proces. I moram naglasiti plaćanje će biti direktno na račun kooperanata i dobavaljača što je novina u cijelom ovom procesu i očekujemo da ne bi trebalo biti iznenađenja jer se novac neće moći potrošiti za neke druge namjene, osim za onu za koju su izdani, a to su završetak brodova, kaže Novak.
Tekst se nastavlja ispod oglasa Tekst se nastavlja ispod oglasaIzvor: narod.hr/hrt
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu i društvenim mrežama Narod.hr dopušteno je registriranim korisnicima. Čitatelj koji želi komentirati članke obavezan se prethodno upoznati sa Pravilima komentiranja na web portalu i društvenim mrežama Narod.hr te sa zabranama propisanim člankom 94. stavak 2. Zakona o elektroničkim medijima.